„GETO Sider“ und „GETO Sider Alu“ samt Bodengruppen decken optimal die Anforderungen des Marktes
Das Ziel bei der Entwicklung der Bausätze war es, ein Modulsystem zu schaffen, dass alle technischen Ansprüche erfüllt, ein Höchstmaß an Flexibilität besitzt, einfach zu montieren ist und zudem noch über einen attraktiven Preis verfügt. „GETO Sider“ und „GETO Sider Alu“ haben sich zu lebendigen Systemen entwickelt, die Trends und Wünsche des Marktes schnell aufnehmen und in neue, praktische Features umsetzen. Alle Bauteile sind so konzipiert, dass sie als geschlossenes Bausatz-System komplett montiert, aber auch in Einzelteilen geordert werden können. Sie lassen sich problemlos mit anderen handelsüblichen Dachsystemen kombinieren.
Besonders wichtig sind für Fahrzeugbauer und Fahrzeughalter die Variantenvielfalt und die umfangreiche Ausstattung, die das System bietet. Das Bausatz-System „Alu“ beispielsweise besteht aus einer Aluminium-Front, Aluminium-Dachlängsträgern sowie Dachbauteilen aus dem GETO Versus Programm. Außerdem gehören Aluminium-Schieberungen, Aluminium-Heck-Portale sowie weiteres Zubehör aus dem GETO Sider Programm für Maschinenwagen und Anhänger dazu. Für die Ladungssicherung sind in beiden Systemen Zurrpunkte in der Front und im Heckportal serienmäßig integriert. Die Bausatz-Systeme bestehen aus verschiedenen Fronten für Maschinenwagen und Anhänger ohne Hubdach, (GETO Sider mit Hubdach), Portal, Dachlängsträgern, Dachbauteilen, Schieberungen, Heckportaltüren sowie weiterem Zubehör.
Deutlich mehr Zuladung ist ein weiteres, entscheidendes Argument, warum sich Fahrzeugbauer und -halter für den GETO Sider und GETO Sider Alu entscheiden. Durch die Reduzierung des Eigengewichts kann die Nutzlast deutlich erhöht werden. Außerdem lässt es sich vollständig ausschöpfen, weil es nicht durch hervorstehende Bauteile eingeschränkt wird. Beide Curtainsider-Systeme lassen sich noch durch Bordwände erweitern.
Bodengruppe mit System
Je nach Bedarf lassen sich Bodengruppen aus dem „GETO Sider Frame“-Programm ergänzen. In der hochfesten Stahlversion gibt es die Bodengruppe für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 bis 26 Tonnen und einer Länge bis zu 7950 mm. Die Hybrid-Variante „GETO Sider Frame Hybrid“ ist für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 bis 12 Tonnen entwickelt worden. Neu sind hier die Aluminium-Querträger. Auf die gewohnte Qualität kann sich der Fahrzeugbauer und auch der Fahrzeughalter garantiert verlassen: Es werden ausschließlich hochfeste Feinkornstähle S355MC verwendet. Alle Aluminium-Querträger für den GETO Sider Frame Hybrid werden eloxiert. Durch Feuerverzinkung sind alle Stahl-Bauteile korrosionsgeschützt.
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